-
اسطوانة كهربائية مؤازرة
-
اسطوانة كهربائية خطية
-
المحرك الخطي المؤازر
-
اسطوانة كهربائية ثقيلة
-
آلة الصحافة المؤازرة
-
الصحافة مدفوعة المؤازرة
-
الصحافة الكهربائية المؤازرة
-
روبوت 7 المحور
-
روبوت المسار الخطي
-
نظام السكك الحديدية الروبوت
-
خط تجميع المحرك
-
وحدة القيادة الخطية
-
وحدة الرف والجناح
-
مكائن تصنيع الالمنيوم CNC
-
الكرة اللولبية المغازل
220V أقل ضوضاء الكهربائية اسطوانة المحرك الخطي ، مكافحة دوران اسطوانة المشغل الخطي
مكان المنشأ | الصين |
---|---|
اسم العلامة التجارية | TJ |
إصدار الشهادات | ISO9001:2008,CE |
رقم الموديل | TJE065 |
الحد الأدنى لكمية | أجهزة الكمبيوتر 1 |
الأسعار | negotiable |
تفاصيل التغليف | التعبئة الخارجية: كرتون أو غير صندوق خشبي ؛ وسادة التعبئة: epe رغوة |
وقت التسليم | 3-4 أسابيع |
شروط الدفع | تي / تي ، دفع 30 ٪ مقدما ، 70 ٪ قبل التسليم |
القدرة على العرض | 800 pcs لكلّ شهر |
اتصل بي للحصول على عينات مجانية وكوبونات.
ال WhatsApp:0086 18588475571
ويتشات: 0086 18588475571
سكايب: sales10@aixton.com
إذا كان لديك أي قلق ، فنحن نقدم مساعدة عبر الإنترنت على مدار 24 ساعة.
xمواد | الألومنيوم | اللون | قياسي ، أزرق داكن وفضي ، يمكن تخصيص الآخرين |
---|---|---|---|
سرعة | تصل إلى 250 ملم / ثانية | التكرار | ± 0.01 مم |
السكتة الدماغية | 50 ~ 250 مم | قوة الإخراج | يصل إلى 4.5 كيلو نيوتن |
نوع اتصال المحرك | خطي / متوازي | الداخلية المضادة للدوران | مع / بدون |
برغي الرصاص | 4 ، 5 ، 10 ، 16 ، 20 ملم | نوع اتصال الحمل | ذكر ، أنثى ، U-bolt ، مفصل رأس كروي ومخصص |
تسليط الضوء | محرك خطي سريع 220 فولت,أسطوانة مضادة للدوران تعمل بالخطي,أسطوانة كهربائية خطية عالية الصلابة |
اسطوانة كهربائية عالية السرعة وضوضاء أقل ، محرك خطي 50 ~ 250 مم مع مكافحة الدوران
1. تعريف نموذج المنتج
مثال:TJE110 س300 ب ر 08 ب م ج 2 ص 11 O / C. غير متوفر
TJE110- رقم السلسلة.
TJE040: 44 × 44 ملم TJE065: 64 × 64 ملم TJE075: 75 × 75 ملم TJE095: 93 × 93 ملم TJE110: 111 × 111 مم TJE135: 134 × 134 ملم |
س300 - السكتة الدماغية الفعالة
TJE040: 50-200 ملم TJE065: 50-250 ملم TJE075: 50-600 ملم TJE095: 50-800 مم TJE110: 50-1000 ملم TJE135: 50-1200 ملم |
نوع المسمار
ج: قمة برغي ب: الكرة اللولبية ج: برغي الأسطوانة |
R— مضاد الدوران
R: مع T: بدون (TJE040 دائمًا بدون هذه الوظيفة) |
08- برغي الرصاص
TJE040: 4 ملم TJE065: 4 ، 5 ، 10 ، 16 ، 20 ملم TJE075: 4 ، 5 ، 10 ، 20 ، 40 ملم TJE095: 4 ، 5 ، 6 ، 8 ، 10 ، 25 ملم TJE110: 5 ، 6 ، 8 ، 10 ، 20 ، 32 ملم TJE135: 10 ، 20 ، 50 ملم |
ب- نوع تركيب المحرك
ب: بالتوازي |
نوع تركيب الأسطوانة
M1: جبل مزدوج الجانب M2: جبل الدوران الجانبي M3: حامل شفة أمامي M4: حامل شفة خلفي M5: جبل clevis الخلفي M6: جبل العمود الخلفي MX: حسب الطلب |
C - نوع اتصال التحميل
C1: ذكر C2: أنثى C3: U- الترباس C4: مفصلة رأس الكرة CX: حسب الطلب |
2 - عدد مفاتيح الحد
(الافتراضي هو عادة فتح مفتاح NPN) |
O / C— مفاتيح الحد
O: عادة مفتوحة ج: إغلاق عادة |
N / P - نوع الاستشعار
N: NPN P: PNP |
علامة:
1) من أجل ضمان السكتة الدماغية الفعالة ، يجب حجز طرفين بمساحة 5 مم.
2) لا يمكن تركيب المستشعر على نفس جانب المحرك عندما يكون المحرك متوازيًا.
2. دليل اختيار الاسطوانة الكهربائية
(1) العلاقة بين عزم خرج المحرك وقوة خرج الأسطوانة الكهربائية:
F = T × η × 2π × R / L
★ F: قوة خرج الاسطوانة الكهربائية ، الوحدة: Kn
★ T: عزم دوران خرج المحرك ، الوحدة: نانومتر
★ R: نسبة التخفيض
★ L: برغي الرصاص ، الوحدة: مم
★ η: الكفاءة (عمومًا تبلغ الكفاءة الإجمالية 85٪ ، لكن الكفاءة الفعلية ستتغير ، فهي تعتمد على ظروف الاستخدام الفعلية)
(2) حساب متوسط الحمل
متوسط الحمل يعني: يتم حساب متوسط قيمة المكعب وفقًا للقوة والسرعة والوقت في مناطق العمل المختلفة أثناء دورة العمل.
يُحسب متوسط حمل الأسطوانة الكهربائية على النحو التالي:
(3) عزم دوران محرك الأسطوانة المؤازرة الكهربائية وجدول اختيار الطاقة
اتصال المحرك | متوازي (حملة الحزام) | ||||||||||||||
نسبة الانخفاض | 1 | 1.5 | 3 | 5 | 10 | ||||||||||
برغي الرصاص | [مم] | 4 | |||||||||||||
قوة المحرك | [كو] | 0.4 | 0.8 | 0.4 | 0.8 | 0.4 | 0.8 | 0.4 | 0.8 | 0.4 | 0.8 | ||||
عزم الدوران المقدر للمحرك | [ميل بحري] | 1.27 | 2.55 | 1.27 | 2.55 | 1.27 | 2.55 | 1.27 | 2.55 | 1.27 | 2.55 | ||||
السرعة المقدرة للمحرك | [ص / دقيقة] | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | ||||
قوة الأسطوانة المقدرة | [كن] | 1.76 | 3.53 | 2.65 | 4.5 | 4.5 | 4.5 | 4.5 | 4.5 | 4.5 | 4.5 | ||||
اسطوانة ماكس.القوة | [كن] | 4.5 | |||||||||||||
سرعة الاسطوانة | [مم / ثانية] | 0-200 | 0-130 | 0-65 | 0-40 | 0-20 |
اتصال المحرك | خطي (محرك اقتران مباشر) | ||||||||||||||
نسبة الانخفاض | 1 | 1.5 | 3 | 5 | 10 | ||||||||||
برغي الرصاص | [مم] | 4 | |||||||||||||
قوة المحرك | [كو] | 0.4 | 0.8 | 0.4 | 0.8 | 0.4 | 0.8 | 0.4 | 0.8 | ||||||
عزم الدوران المقدر للمحرك | [ميل بحري] | 1.27 | 2.55 | 1.27 | 2.55 | 1.27 | 2.55 | 1.27 | 2.55 | ||||||
السرعة المقدرة للمحرك | [ص / دقيقة] | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | ||||||
قوة الأسطوانة المقدرة | [كن] | 1.76 | 3.53 | 4.5 | 4.5 | 4.5 | 4.5 | 4.5 | 4.5 | ||||||
اسطوانة ماكس.القوة | [كن] | 4.5 | |||||||||||||
سرعة الاسطوانة | [مم / ثانية] | 0-200 | 0-65 | 0-40 | 0-20 |
اتصال المحرك | متوازي (حملة الحزام) | ||||||||||||||
نسبة الانخفاض | 1 | 1.5 | 3 | 5 | 10 | ||||||||||
برغي الرصاص | [مم] | 5 | |||||||||||||
قوة المحرك | [كو] | 0.4 | 0.8 | 0.4 | 0.8 | 0.4 | 0.8 | 0.4 | 0.8 | 0.4 | 0.8 | ||||
عزم الدوران المقدر للمحرك | [ميل بحري] | 1.27 | 2.55 | 1.27 | 2.55 | 1.27 | 2.55 | 1.27 | 2.55 | 1.27 | 2.55 | ||||
السرعة المقدرة للمحرك | [ص / دقيقة] | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | ||||
قوة الأسطوانة المقدرة | [كن] | 1.41 | 2.82 | 2.12 | 4.5 | 4.5 | 4.5 | 4.5 | 4.5 | 4.5 | 4.5 | ||||
اسطوانة ماكس.القوة | [كن] | 4.5 | |||||||||||||
سرعة الاسطوانة | [مم / ثانية] | 0-250 | 0-165 | 0-80 | 0-50 | 0-25 |
اتصال المحرك | خطي (محرك اقتران مباشر) | ||||||||||||||
نسبة الانخفاض | 1 | 1.5 | 3 | 5 | 10 | ||||||||||
برغي الرصاص | [مم] | 5 | |||||||||||||
قوة المحرك | [كو] | 0.4 | 0.8 | 0.4 | 0.8 | 0.4 | 0.8 | 0.4 | 0.8 | ||||||
عزم الدوران المقدر للمحرك | [ميل بحري] | 1.27 | 2.55 | 1.27 | 2.55 | 1.27 | 2.55 | 1.27 | 2.55 | ||||||
السرعة المقدرة للمحرك | [ص / دقيقة] | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | ||||||
قوة الأسطوانة المقدرة | [كن] | 1.41 | 2.82 | 4.5 | 4.5 | 4.5 | 4.5 | 4.5 | 4.5 | ||||||
اسطوانة ماكس.القوة | [كن] | 4.5 | |||||||||||||
سرعة الاسطوانة | [مم / ثانية] | 0-250 | 0-80 | 0-50 | 0-25 |
اتصال المحرك | متوازي (حملة الحزام) | ||||||||||||||
نسبة الانخفاض | 1 | 1.5 | 3 | 5 | 10 | ||||||||||
برغي الرصاص | [مم] | 10 | |||||||||||||
قوة المحرك | [كو] | 0.4 | 0.8 | 0.4 | 0.8 | 0.4 | 0.8 | 0.4 | 0.8 | 0.4 | 0.8 | ||||
عزم الدوران المقدر للمحرك | [ميل بحري] | 1.27 | 2.55 | 1.27 | 2.55 | 1.27 | 2.55 | 1.27 | 2.55 | 1.27 | 2.55 | ||||
السرعة المقدرة للمحرك | [ص / دقيقة] | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | ||||
قوة الأسطوانة المقدرة | [كن] | 0.71 | 1.41 | 1.06 | 2.12 | 2.12 | 4.5 | 3.53 | 4.5 | 4.5 | 4.5 | ||||
اسطوانة ماكس.القوة | [كن] | 4.5 | |||||||||||||
سرعة الاسطوانة | [مم / ثانية] | 0-250 | 0-250 | 0-160 | 0-100 | 0-50 |
اتصال المحرك | خطي (محرك اقتران مباشر) | ||||||||||||||
نسبة الانخفاض | 1 | 1.5 | 3 | 5 | 10 | ||||||||||
برغي الرصاص | [مم] | 10 | |||||||||||||
قوة المحرك | [كو] | 0.4 | 0.8 | 0.4 | 0.8 | 0.4 | 0.8 | 0.4 | 0.8 | ||||||
عزم الدوران المقدر للمحرك | [ميل بحري] | 1.27 | 2.55 | 1.27 | 2.55 | 1.27 | 2.55 | 1.27 | 2.55 | ||||||
السرعة المقدرة للمحرك | [ص / دقيقة] | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | ||||||
قوة الأسطوانة المقدرة | [كن] | 0.71 | 1.41 | 2.12 | 4.5 | 3.53 | 4.5 | 3.53 | 4.5 | ||||||
اسطوانة ماكس.القوة | [كن] | 4.5 | |||||||||||||
سرعة الاسطوانة | [مم / ثانية] | 0-250 | 0-160 | 0-100 | 0-50 |
اتصال المحرك | متوازي (حملة الحزام) | ||||||||||||||
نسبة الانخفاض | 1 | 1.5 | 3 | 5 | 10 | ||||||||||
برغي الرصاص | [مم] | 16 | |||||||||||||
قوة المحرك | [كو] | 0.4 | 0.8 | 0.4 | 0.8 | 0.4 | 0.8 | 0.4 | 0.8 | 0.4 | 0.8 | ||||
عزم الدوران المقدر للمحرك | [ميل بحري] | 1.27 | 2.55 | 1.27 | 2.55 | 1.27 | 2.55 | 1.27 | 2.55 | 1.27 | 2.55 | ||||
السرعة المقدرة للمحرك | [ص / دقيقة] | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | ||||
قوة الأسطوانة المقدرة | [كن] | 0.44 | 0.88 | 0.66 | 1.32 | 1.32 | 2.65 | 2.21 | 4.5 | 4.5 | 4.5 | ||||
اسطوانة ماكس.القوة | [كن] | 4.5 | |||||||||||||
سرعة الاسطوانة | [مم / ثانية] | 0-250 | 0-250 | 0-250 | 0-160 | 0-80 |
اتصال المحرك | خطي (محرك اقتران مباشر) | ||||||||||||||
نسبة الانخفاض | 1 | 1.5 | 3 | 5 | 10 | ||||||||||
برغي الرصاص | [مم] | 16 | |||||||||||||
قوة المحرك | [كو] | 0.4 | 0.8 | 0.4 | 0.8 | 0.4 | 0.8 | 0.4 | 0.8 | ||||||
عزم الدوران المقدر للمحرك | [ميل بحري] | 1.27 | 2.55 | 1.27 | 2.55 | 1.27 | 2.55 | 1.27 | 2.55 | ||||||
السرعة المقدرة للمحرك | [ص / دقيقة] | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | ||||||
قوة الأسطوانة المقدرة | [كن] | 0.44 | 0.88 | 0.66 | 1.32 | 1.32 | 2.65 | 2.21 | 4.5 | ||||||
اسطوانة ماكس.القوة | [كن] | 4.5 | |||||||||||||
سرعة الاسطوانة | [مم / ثانية] | 0-250 | 0-250 | 0-160 | 0-80 |
اتصال المحرك | متوازي (حملة الحزام) | ||||||||||||||
نسبة الانخفاض | 1 | 1.5 | 3 | 5 | 10 | ||||||||||
برغي الرصاص | [مم] | 20 | |||||||||||||
قوة المحرك | [كو] | 0.4 | 0.8 | 0.4 | 0.8 | 0.4 | 0.8 | 0.4 | 0.8 | 0.4 | 0.8 | ||||
عزم الدوران المقدر للمحرك | [ميل بحري] | 1.27 | 2.55 | 1.27 | 2.55 | 1.27 | 2.55 | 1.27 | 2.55 | 1.27 | 2.55 | ||||
السرعة المقدرة للمحرك | [ص / دقيقة] | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | ||||
قوة الأسطوانة المقدرة | [كن] | 0.35 | 0.71 | 0.53 | 1.06 | 1.06 | 2.12 | 1.77 | 3.53 | 3.53 | 4.5 | ||||
اسطوانة ماكس.القوة | [كن] | 4.5 | |||||||||||||
سرعة الاسطوانة | [مم / ثانية] | 0-250 | 0-250 | 0-250 | 0-200 | 0-100 |
اتصال المحرك | خطي (محرك اقتران مباشر) | ||||||||||||||
نسبة الانخفاض | 1 | 1.5 | 3 | 5 | 10 | ||||||||||
برغي الرصاص | [مم] | 20 | |||||||||||||
قوة المحرك | [كو] | 0.4 | 0.8 | 0.4 | 0.8 | 0.4 | 0.8 | 0.4 | 0.8 | ||||||
عزم الدوران المقدر للمحرك | [ميل بحري] | 1.27 | 2.55 | 1.27 | 2.55 | 1.27 | 2.55 | 1.27 | 2.55 | ||||||
السرعة المقدرة للمحرك | [ص / دقيقة] | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | ||||||
قوة الأسطوانة المقدرة | [كن] | 0.35 | 0.71 | 1.06 | 2.12 | 1.77 | 3.53 | 3.53 | 4.5 | ||||||
اسطوانة ماكس.القوة | [كن] | 4.5 | |||||||||||||
سرعة الاسطوانة | [مم / ثانية] | 0-250 | 0-250 | 0-200 | 0-100 |
3. مجالات التطبيق:
(1) المعدات العسكرية: الرادار ، نصب الصواريخ ، منصة تأرجح المركبات المدرعة ، المعدات الخاصة والسفن الحربية الأخرى وفتحة الطائرات ، الفتح ، تعديل ارتفاع المقعد ، نظام تتبع الأسلحة ، المحرك ، دعم الرفع التجريبي ، تعديل حركة مدفعية الدبابات عالية ومنخفضة الاتجاه ، دفع وقود الصواريخ ، وفتح باب الفرن ، إلخ.
(2) المعدات الخاصة: خط إنتاج الأتمتة الصناعية ، وخط التجميع ، ونقل الخدمات اللوجستية ، ومنصة الرفع ، والتحكم في الأوفست ، والتحكم في الصمامات ، ومناور التنسيق ، والمعدات الميكانيكية ، وسكين CT Kama ، وصناعة الأغذية والأدوية ، وأدوات آلة CNC ، وآلة تغليف الصناعة ، وإلكترونيات السيارات الصحافة ، فهرسة آلة لف معدات النسيج ، التحكم في موضع القالب ، التثبيت ، الحفر ، تحديد المواقع.
(3) المعدات التجريبية: منصة المحاكاة ، سرير الاختبار ، آلة الموجة ، معدات الاختبار ، إلخ.
هذا النوع مناسب بشكل خاص لـ:
(1) آلة الحياكة الاعوجاج ، السرعة و رد سريع
(2) الضغط المؤازر ، خط إنتاج تجميع المحركات ويمكنك أيضًا شراء برنامج الضغط المؤازر معًا.
4. الصيانة
★ يتم تزويد الأسطوانة الكهربائية بالوقود بشحوم التزييت GB7324-1994 شحم التشحيم بقاعدة الليثيوم العامة 3 عند مغادرة المصنع.
★ بعد تشغيل الأسطوانة الكهربائية لمدة 300 ساعة ، قم بإعادة ملء شحم التزليق.معدل التزود بالوقود ، لكل 2000 ساعة مرة واحدة كالمعتاد ، يتم تحديده على أساس بيئة التشغيل ووقت التشغيل اليومي.
★ طريقة التزود بالوقود: افتح فتحة الحشو على غلاف الأسطوانة الكهربائية ، وأدر البرغي للعثور على فتحة الحشو في الجوز اللولبي وشحوم التزييت بالوقود.
★ متطلبات تشحيم التشحيم: GB7324-1994 شحم تشحيم قاعدة الليثيوم العامة 3.